Hallo Uwe,
herzlich Glückwunsch zum Tayron. Soll jetzt nicht doof klingen aber schau mal bei Aliexpress. Den Tayron gibts in China schon länger und somit auch schon länger Zubehör dafür. Hab mir dort auch schon einiges bestellt zum Beispiel die Erweiterung der Mittelkonsole. Gibt es in Deutschland gar nicht im Zubehör und die die ich bestellt habe, passt perfekt und hat eine super Qualität.
Viele Grüße
Hannes
Hey Meister.64,
Sieht cool aus. Kannst du mal ein Bild von der Seite einstellen, sodass man die ganzen Dimensionen von der Seite her sehen kann.
viele Dank vor ab und viele Grüße
Hannes
Hallo Akicaki,
ich habe das Update auch vor einem Monat bekommen und auch bei mir hat es lange gedauert. Geht halt alles über die OBD Schnittstelle und wenn es dann abbricht, können sie von vorne anfangen.
Da man ja nun leider nicht weiß, was das Update alles mitbringt, kann ich über meinen Tayron sagen, dass mir zumindest nichts negatives aufgefallen ist. Das mit dem krassen Bremsen hatte ich auch ein paar mal vor dem Update und jetzt tatsächlich nicht mehr aber ob es jetzt daran liegt, dass das Update drauf ist, kann ich nich sagen.
Was mir aufgefallen ist, dass das Parken wohl etwas besser funktioniert und die Parklücken besser gefunden werden. Das war vor dem Update echt schräg und nicht besonders gut. Das ist also spürbar besser aber auch hier, keine Ahnung obs nun wirklich am Update liegt oder man sich an den Wagen gewöhnt hat und man sich nach 5 Monaten eingestellt hat 
Meiner läuft jetzt auf alle Fälle richtig gut und die Kinderkrankheiten, die ich lle vorher mal beschrieben habe, sind weg.
Mittwoch geht er nur noch einmal in die Werkstatt, da die beleuchtete Blende auf der Beifahrerseite bei was stärkerem Bass total an zu knarzen fängt, dass es sich echt kacke anhört. Sowas bei eine HK Anlage ist schon doof.
Ach ja, die ersten Steinschläge sind natürlich auch schon da, jetzt fährt es sich entspannter 
….und bald kommen diese häßlich Winterfelgen runter und die schwarzen 20 Zoll York wieder drauf 
Viele Grüße
Jepp, in meiner Bedienungsanleitung steht auch 75kg.
Hey, meiner ist gerade in der Werkstatt und bekommt dieses Update. Als Rückruf hat man es mir allerdings nicht verkauft. Ich bin aber auch wegen einer anderen Sache eh in der Werkstatt, daher machen sie es mit. Morgen soll ich ihn wieder abholen können.
…gewöhnt euch schon mal an die Sensorik. Mir geht es schon nicht mer auf den Wecker so krass ist das. Jeden morgen dauert es 5 min, bevor die Meldungen wieder weg sind. Ja, es sind mehr Sensoren als bei meinem Tiguan von 2019 aber da hatte ich 7 Jahre nicht ein Mal eine Meldung. Ist schon echt richtig krass.
Viele Grüße
Hey All,
mein Eindruck zum Tayron (vom Tiguan II kommend)
Ich fahre den Tayron jetzt ein paar Wochen. Hier mein ehrliches Fazit.
Optik: Außen bleibt der Tiguan II für mich vorne. Klare Kanten, stimmiger Look (Geschmackssache). Der Tayron wirkt moderner, aber trifft meinen Geschmack nicht komplett. Ein Tiguan-II-Design mit Tayron-Innenraum wäre für mich ideal. Gilt natürlich ebenso für den neuen Tiguan. In Summe finde ich das veränderte Design zum neuen Tiguan klasse (mehr SUV Look) aber mir fehlt einfach etwas das kantige Design vom Tiguan II.
Innenraum: Deutlich hochwertiger als vorher. Gute Materialien, modernes Cockpit, flüssiges Infotainment. Harman Kardon passt perfekt dazu. Ja beim alten Tiguan gab es nicht so viel Bugs im Infotainment aber es ist eben auch ein neues Modell, da wird das ein oder andere schon noch per Update was besser machen. In Summe finde ich es klasse!
Sound: Drittanbieter-Subwoofer getestet. Ja, mehr Bass – aber nicht wirklich besser. Für normales Musikhören reicht das Originalsystem mit HK völlig. Also wieder zurück auf OEM gewechselt und den Sub zurückgeschickt. Hatte auch noch ein paar technische Gründe.
Kofferraum: Spürbar größer und alltagstauglicher als im Tiguan. Das merkt man sofort. Ich liebe diesen Kofferraum. Ich hab früher immer Ford Mondeos gefahren und den Kofferraum im alten Tiguan „immer“ vermisst.
Fahrverhalten: Der Sprung von 150 PS auf 193 PS ist ein deutlicher Unterschied. Mehr Kraft, entspannter beim Überholen, insgesamt ruhigeres Fahren. Verbrauch etwas höher – logisch.
Sensorik: Mehr Sensoren, sinnvoll platziert, aber zum Teil extrem sensibel. Der Tiguan hat da weniger genervt und gerade beim ParkAssistenten auch schnelle reagiert und funktioniert. Aber das liegt vielleicht noch daran, dass ich mich an das neue System gewöhnen muss.
Fahrassistenten: Sehr gut nutzbar. Travel Assist lenkt manchmal etwas viel „hin und her“, aber das legt sich mit der Gewöhnung. Insgesamt ein klarer Schritt Richtung autonomem Fahren. Diese entspannte Fahrweise möchte ich nicht mehr missen. Gerade auf der Autobahn echt klasse. Das DCC Pro ist Mega!!!
Was mir fehlt: Der Gangwahlhebel. Der neue Fahrerlebnisschalter sieht gut aus, aber nach 30 Jahren Autofahren fehlt mir der Hebel einfach an dieser Stelle. Man gewöhnt sich, aber intuitiver war’s vorher. Warum man das auch wechseln musste?
Unterm Strich: Trotz ein paar Kompromissen bin ich froh und glücklich mit dem Tayron. Meine Erfahrungen mit dem Tiguan haben mich genau zu diesem Schritt gebracht, und der fühlt sich richtig an. Das alte Design fand ich schöner da kantiger, aber man gewöhnt sich an vieles schneller, als man denkt. 😉
Ach ja, noch ein Punkt: Ich bin jetzt von den schwarzen York 20-Zöllern auf 17-Zoll-Bari-Winterräder gewechselt. Tut euch das nicht an – der Tayron sieht damit wirklich nicht gut aus. 😉 Ich schaue schon nach 19-Zoll-Felgen für den Winter. Erstaunlich, wie sehr das die Optik verändert. Das war beim alten Tiguan genauso. Wer die 17 Zoll Bari mit Bereifung gerne haben möchte und dem der Look egal ist, Hauptsache Winterreifen, kann sich gerne bei mir melden. Ich würde sie gerne verkaufen. Sind quasi neu und haben jetzt vielleicht 300km hinter sich. Gerne melden
Ich werde da definitiv nachbessern – auch im Winter will ich einen Hingucker fahren. 😄
Wie sind eure Erfahrungen?
Habt einen schönen Sonntag
Hannes
Hey Fantasti,
bei mir wurde die Lacknase sauber korrigiert und ist jetzt nicht mehr zu sehen.
Mal einen Dank an die Werkstatt und den Lackierer.
Unten noch ein Bild wie es aussah
Hallo Didi,
es gibt ein paar Neuigkeiten zu dem Thema. Nach dem OTA Update, kam die Meldung doch wieder und hat genervt wie immer. Über die Abschaltung der Personalisierung konnte ich es dann erstmal wieder hinbekommen.
Jetzt war der Tayron in der Werkstatt und hat ein größeres Update bekommen und seit dem, scheint es nun wirklich weg zu sein. Welches Update genau das war, konnte mir keiner sagen aber auf jede Fall ist das Problem bei VW bekannt.
Ich hoffe, das bleibt jetzt weg
Viel Grüße
Hallo zusammen,
mein Tayron war jetzt wegen einer kleinen Lacknase (an der Kofferraumklappe) und einem Klappern/Vibrieren an der Rücksitzbank in der Werkstatt. War kein Problem, dass sich hier innerhalb der Garantie gekümmert wird. Hier auch mal ein Dank an die Werkstatt, die sich hier kümmert.
Viele Grüße
Hallo zusammen,
ich brauche mal euer Schwarmwissen – und bitte probiert das doch kurz bei euren Tayrons aus.
Vom alten Tiguan war ich gewohnt, dass der Motor nach einem Stopp (Kreuzung etc.) durch eine kurze Bewegung am Lenkrad wieder gestartet werden konnte. Nach sieben Jahren ging das in Fleisch und Blut über. Beim Tayron funktioniert das aber offenbar nicht. Ich habe es zigmal probiert – nichts. Auch in der Bedienungsanleitung steht kein Hinweis darauf, dass sich der Motor über eine Lenkradbewegung wieder starten lässt.
Jetzt war mein Tayron wegen eines anderen Problems in der Werkstatt und hat ein Update bekommen. Und plötzlich geht’s doch. Mit einer Lenkradbewegung startet der Motor wieder.
Könnt ihr das bitte mal bei euren Fahrzeugen testen und kurz Rückmeldung geben?
Langsam frage ich mich, ob ich spinne. 😄
Mich interessiert wirklich, ob das vorher ein Defekt war, der nun behoben wurde – oder ob diese Funktion mit dem Update neu dazugekommen ist.
Danke euch! 🙌
